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主食 2020年03月31日

长假将至 全国各地二手车市场有喜有忧

这个月开始、就正式进入“金九银十”的黄金阶段,全国各地的二手车市场也相继的出现人气高涨的局势,小编带着大家去了解几个城市二手车现在处于的局势,喜忧参半啊!

成都:二手车市场收获季将至 5月起,成都二手车市开始了一如既往的萧条淡季。4月,因为受限车消息的影响,成都车市出现井喷行情,提前透支了消费能力。新车市场在6月、7月走低,伴随着西部二手车城的搬迁,商户在经营上分散了很多精力,二手车进入了寒冬。不过这样的情况随着新车市场的回暖而发生了改变。 周围地区的二手车市场慢慢活跃,来到成都地区采购二手车外地商户日渐增多,二手车消费呈现明显好转迹象;传统长假将至也会带来新一轮的销售热潮;成都地区出租车涨价的传闻将会改变一部分打车人群的出行策略,二手车无疑是他们的首选。

北京:量升价跌 从6、7月份的北京市场表现来看,商家的库存量正在缓慢下降,但这并不是市场回暖的迹象,大部分商家都选择了淡季降价促销,通过流转换效益的手段缓解淡季危机,不过自从进入8月份以来,市场内的销量有一个明显的回升,长假效应凸显,不过车辆价格依旧低走,商户收车仍旧谨慎。从上个月的销售统计中可以看出,捷达、奥迪A6等价格略有上涨,属于热销车型,但是其余大部分车型价格仍旧在走低,商家正处于水深火热的煎熬之中。 不过北京地区的豪华车仍旧销售火爆,利润客观,这也正是众多商家纷纷抢夺豪华车市场的主要原因之一,所以综合来看,目前北京地区的二手车市场可谓冰火两重天,商家更是几家欢喜几家忧啊。

深圳:火热天气敌不过持续寒冬 深圳各大二手车市场内的商户日子都不好过,当然也包括那些自有直营店的大型二手车经销商们,为了快速回笼资金,减少资金压力,不少经销商开始打起“割肉”大战,价格跳水相当厉害,甚至有的车型下降了几万元。由于竞争激烈,单车利润逐渐降低,一些抗风险能力差的经销商选择关店退市,另谋生路,正因如此,让不少坚持住的商家有了更多的客户资源,如果能坚持住,二手车行业将在深圳出现一个短暂的高峰期。

二手车市销量下滑的原因很多: 首先是地理位置影响很大,7、8两个月天气炎热,台风暴雨时常侵袭,很多消费者都不会选择在这个时候出门; 第二是新车在第三季度进入价格肉搏战,众多新车纷纷降价促销,无疑对二手车行情打压很大; 第三是股市没有太多利好消息,楼市低迷也进一步打击了消费者的购车积极性,经销商们还是痛苦中等待。

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