是谁点燃了高端小车的战火网络

食材 2020年04月01日

旧车置换政策实施1月 1.6万车主未申请补贴

“我相信那剩下的16000多位车主中,符合补偿条件的也大有人在。”市环保局副局长杜少中昨天说。

截至昨天,市环保局的老旧机动车淘汰更新政策已实施一月。8月份,北京累计淘汰量已超过24979辆,与政策实施前的7个月平均淘汰量相比增加了86%。但是,在这24979位车主中,却仅有7947位申请了补贴,而只有427位车主通过申请领取了企业奖励凭证。

杜少中介绍,为了让更多的车主知道并享受到政府补贴,市环保局将进一步扩大宣传,增加4个老旧车淘汰更新办理网点,同时简化办理流程。

今年8月1日,“北京市老旧机动车淘汰更新方案”开始实行,车主将6年以上旧机动车外迁或报废将获得2500元到14500元的政府补贴。如果外迁同时选择购买厂商指定型号的新车,还能获得厂家老旧车淘汰更新奖励,奖励不低于政府老旧车淘汰补贴金额。据环保局介绍,政策出台一个月来,淘汰更新老旧机动车的申请数量迅速增加。

环保局介绍,大部分的车主都只选择了淘汰,而未选择淘汰加更新,申请车企奖励的车主并不多。据了解,出现这种情况,一方面是因为有的车主对老旧机动车淘汰更新政策还不够了解,不知道可以通过以旧换新同时领取政府补助和车企奖励,还有就是车主对可选的车型不中意。

据介绍,目前有24家车企1131种车型加入交易平台,可供车主选择的范围不是很大。杜少中表示,接下来,环保局将加大车企的参与度,让更多的车型参与进来。据了解,目前有25家车企仍在商谈中,其中8家车企即将进入交易平台。

>>目前存在问题

更新可选车型少

老旧车淘汰后换购新车,可获得政府和企业双重补助,可自己中意的车型尚未加入换购奖励名单,该怎么办?

北京环境交易所相关负责人王辉军支招,有的车主因为考虑到没有自己喜欢的车型,而只选择了淘汰,没有选择更新。但只要车主在到交易平台现场确认政府补贴之前,都可以更改自己的选择。

他建议车主不要急于领补贴,可以等等看看,在明年政策截止前,车主都可以保留换购“指标”,等待车型进一步扩容,出现中意的车型时再进行选定。

4S店混淆优惠和补贴

目前环交所接到了不少车主投诉,在卖二手车购新车时,因告诉了4S店自己有政府补助,对方给出了另外一个价格,把本来该有的优惠算做补贴。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员说,虽然每款车型,厂家都有指导价,但实际价格往往很难统一。

他给换购新车的车主支了个招,车主先在4S店选购新车,杀价时先把企业奖励凭证放在口袋里,不要告诉店员,等所有的价格都谈妥了,拿到了本来就该有的企业新车购置优惠后,最后才出示企业奖励凭证。

>>提醒

企业奖励属强制不执行可以举报

市环保局提醒广大车主,如果选择了签约汽车企业进行以旧换新,企业奖励是强制性的。如有车企不认真履行奖励的承诺,车主可拨打北京环境交易所投诉电话(010-66295554)举报。

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